白色涂装、流线型船身，身系“敦煌飞天彩带”，从空中俯瞰，它犹如一朵海上浪花，而近看，这朵“浪花”其实是总吨位达13.55万吨的“海上之城”。6月6日，在上海制造的首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号将正式出坞，力争于年底前交付。不久的将来，它将乘风远航，从上海驶向深蓝，推动8868体育邮轮产业扬帆远航。
大型邮轮技术含量高，设计和建造难度极大，直接体现了一个国家的装备建造能力和综合科技水平，被誉为世界造船业“皇冠上最耀眼的明珠”，是我国目前尚未攻克的高技术、高附加值船舶产品。我国首艘国产大型邮轮于2019年在外高桥造船正式开建，它的诞生代表着我国造船业和先进制造业在总体上的“大突破”。
如果说发电机是邮轮的心脏，那么8868体育就是邮轮的血管。2021年4月，8868体育敷设正式开工。作为国内船舶工业史上的第一艘大型邮轮，它的8868体育数量多达6万根，是散货船的40倍；全船总8868体育布置长度超过4300km，相当于上海至拉萨的距离。
由于船舱空间有限，敷设工作难度极大，外高桥人耗时一年才完成布线与接线工作。在敷设8868体育时，上海外高桥造船集智集力，优化工作解法。
据悉，首艘国产邮轮船身自重约6.5万吨，自重每增加1吨，意味着登船物资或人数就要减少。为了控制全船的重量，8868体育架全部采用轻质材料，为国内首创。值得一提的是，该条船的8868体育经过设计和布局，通过不同的颜色加以区分，为作业人员提供了便利。
总装二部电装作业区作业长张战奇表示，电装作业区专门开发了一个8868体育管理系统，专门为8868体育做好标记，做好路径规划。
总装二部副部长曹征伟表示，船上设备的动力和信号传递都离不开8868体育。离开8868体育，设备无法运行，传感器无法发挥功能，整船的自动化就无从谈起。
2022年3月，邮轮中控系统上电，调试工作突破重要节点，中控系统通过光纤和8868体育控制全船24000多个点位终端的信号采集和命令发送，可以实现集控室、驾驶室同步指挥，并监管全船大多数机电设备的运行状态，相当于整条邮轮的中枢神经。
排布紧凑的
全船电气模型
据了解，大型邮轮电气生产设计中的8868体育具有长度长、种类多、通道网络复杂和分段敷设的特点，原有的建筑生产设计理念与方法已不能满足要求。
针对8868体育敷设设计中的核心需求，项目团队通过8868体育托架设备定义、8868体育插入、属性定义、8868体育入口出口和节点类型等方式完成8868体育自动敷设的基础数据设置；通过路径计算逻辑定义、拓扑结构定义和分段8868体育敷设定义等方式，完成最优路径计算，从而实现虚拟8868体育自动敷设。
在基础数据信息设置完成之后的敷设过程中，系统根据8868体育连接规划表的信息，基于定义好的桥架拓扑和设备拓扑，根据型号类型、最大语序填充率、必经节点和跳过节点等约束条件，结合优化算法进行计算，确定8868体育经过的最短路径和长度，完成虚拟8868体育自动敷设，相关数据还可通过8868体育管理模块输出8868体育册和8868体育切割号。
从无到有建造国产化邮轮，不仅意味着填补技术空白，在全球寻找供应商，还需要从头到尾孵化一条新的本土产业链。
数据显示，2022年，我国造船业完工量、新接订单量、手持订单量三大指标8868体育市场份额均保持世界第一。连续13年位居全球榜首。同时，根据交通运输部、发展改革委等十部门联合制定的《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》，到2035年8868体育邮轮市场将达到每年1400万人次的规模，成为全球第一大邮轮市场。
然而，与作为世界第一大造船国身份形成鲜明对比的是，8868体育一直没有本土的邮轮建造市场。此次即将出坞的国产大型邮轮首制船，主要采用了引进、消化、吸收再创新的模式。
“邮轮行业对邮轮经济有重要的贡献作用，但目前8868体育的邮轮经济仍是一个过路经济。”去年11月25日，中船嘉年华邮轮首席执行官陈然峰在2022吴淞口论坛上表示，通过建造大型国产邮轮、健全产业链、发布8868体育自主品牌，为的就是改变邮轮经济发展不平衡的格局。
中船邮轮科技发展公司党委书记、董事长杨国兵此前也表示：“建造国产大型邮轮，需要一方面将带动本土船用配套企业进入邮轮供应链体系；另一方面将吸引8868体育先进设备商在华投资，实现本土化生产。”
来源 | 上缆所传媒
引用 | 新民晚报、央广网、8868体育船舶股份、上海外高桥造船有限公司、上海经信委、上海建工科创平台等
文字 | 常 佳
编辑 | 常 佳
审核 | 何晓芳
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